奔达发布国四250cc双缸太子升级动力、排气、仪表售价19180元

国内车友们对于太子款摩托车的需求和热情,奔达算是比较早察觉到的品牌。它的主力车型也都是以此作为发展方向,“FUN2”“原驰兽”、“BOX”都我们是比较熟悉的太子车款。奔达近日也官宣发布了旗下首款国四车型BD250-2C,新车暂时没有命名,其实从外观上,我们就可以判断出,它是奔达首款太子车FUN2的升级版本。而官方在透露售价19180元的时候,也提到了相比国三版本的18880元增加了300元。

外观看上去和FUN2没有太大区别,与传统太子车相比,多了一些运动气息,主要表现在比较平直的街车方向把和油箱的条纹拉花上,这样的定位更讨年轻车友的喜欢,但高耸的水滴油箱和下陷的座椅,以及圆灯宽泥瓦,还是很容易把它归属于太子摩托车。

国四版本的升级主要对动力和电喷系统进行优化,排量为250cc的直列双缸水冷发动机,最大功率17.9kw,最高时速130lm/h,水箱两侧增加了带有奔达logo的装饰条,金属质感的空滤电池仓盖,提升不少质感。而排气管也随之进行重新设计匹配,更加饱满粗壮,无论是运动范还是太子范,这个排气都能提供比较和谐的视觉效果。

仪表也是一个小升级项目,可以更清晰直观的显示档位、里程、时速等信息,单圆表造型与整车搭配更和谐,此外座椅也进行了优化升级,提升长途的舒适度。

其它基本参数包括长2130mm,宽800mm,高1100mm,轴距1460mm,车重179kg,前后17寸轮毂,前120/80后140/70全地形轮胎,前双碟盘后单碟盘,遗憾的是国四版本依旧没有匹配上车友关心的ABS防抱死系统。

2w不到的售价,250cc排量,直列双缸,还算和谐的外观,奔达这款国四太子在目前国内市场貌似没有太多竞争对手,但从车友们使用国三FUN2时候的反馈来看,奔达依旧存在不少国产品牌共通的小毛病,配套件易损、电喷匹配度不佳、装配工艺有待提升等等,希望奔达能意识到其中的原因做出改进,在国四版本上更加完善。其实奔达相比其它许多新兴品牌来说,起步和定位都算是比较成功的,要重视起用户的口碑和建议,才能持续良好的发展。车友们,你对奔达的太子车型有什么使用心得吗?关注老凯留言一起聊摩托吧!

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